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英格索兰空压机配件过热的几种原因

     英格索兰空压机配件,选用多种传感器和主动控制阀监控运转,操作简洁,主动化程度高。当某部位呈现毛病时,便会主动反馈到柴油机熄火电磁阀,使柴油机中止运以维护整机安全。运转中呈现机率较高的毛病是空压机温度过高而停机。该机设定最高排气温度为120摄氏度。超越此温度时便会主动停机,温度警示灯开端闪耀报警。温度过高停机一般有以下几种缘由:

    (1)环境通风散热状况不良。英格索兰空压机周围环境影响散热主要有三种状况:一是离墙类障碍物过近;二是空压机邻近有其他热源,三是运转时空压机前门及边门翻开,电扇无法构成强气流。
    (2)散热器阻塞。当英格索兰空压机周围环境灰尘较多时,长期运转就形成散热器外表黏附一层粉尘或油泥,其内部铜管也简单因油垢堆集而阻塞,然后影响散热效果。
    (3)滤油器太脏。该机有3个并排的滤油器,当其太脏时因阻力油无法按正常流量进入英格索兰紧缩机,英格索兰空压机的紧缩时机因冷却润油不足而敏捷升温。当进出油压差超越0.18MPa时就需替换滤芯。
    (4)冷却油油面过低。当冷机查看时,油面低于检视管下端时应立即进行弥补。
    (5)油标号低或油质差。该机选用出产厂商的专用紧缩机油,用其他低标号或残次油时会回黏度及比热达不到规范形成温度过高。
    (6)电扇胶带开裂或松懈。当胶带开裂时空压机运转5min左右就会因温度过高而主动停机,如胶带太松会打滑,使电扇转速下降,然后影响散热,此刻,应替换或调整电扇胶带的松紧度。
    (7)断油阀失灵。在滤油器与紧缩机之间有一个断油阀,当断油阀无法敞开时,因无油光滑及冷却,紧缩机发动后温度敏捷上升,大概1min左右就会主动停机。拆下紧缩机主机排气端的温度塞,会发现塞上枯燥无油,亦会有青烟从孔中飘出。翻开空压机底部维修孔,拆下断油阀,用手指悄悄拨动阀杆,看能否前后推进和能否轻松复位。如拨动或回位艰难,则需进一步将断油阀崩溃。假如阀杆或阀孔有油垢,则需用细砂纸打磨直至能轻松滑动;假如绷簧拆断或有异物卡信也会影响阀杆运动,此刻需替换绷簧或清洁绷簧及绷簧座。
   (8)油气分离器滤芯太脏。当它太脏时,油因阻力过大而影响循环,形成过热停机。这种状况从加载前后的压差进行判别,当两头压差为开机之初时的3倍或最大压差到达0.1MPa时,就应进行整理或替换。
   (9)温控器旁通阀处于敞开方位。英格索兰空压机温控器旁通阀在冷机时处于敞开方位,温度升高后逐步封闭。当它失灵后就可能一向处于敞开方位,冷却油就从此处而不通过散热器直接流回空压机,所以温度会慢慢升高而停机。其维修办法与断油阀的类似。



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